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渣土车液压动力单元使用故障分析

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渣土车液压动力单元使用故障分析

发布日期:2019-01-17 00:00 来源:http://www.ys-hydraulics.com 点击:

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渣土车液压动力单元使用注意事项:

1、液压动力单元应正确安装,接电正确。注意电机、电磁阀电压是否与电源相符。

2、液压动力单元工作压力出厂时已调好,为保证良好的使用状态请用户不要随便调节。 

3、动力单元装好试运行之前,油箱内应加液压油,待一个工作循环后,应二次补充加油,油箱加油量以容量的80%为宜;动力单元应定期更换液压油,初次使用100小时之后更换液压油,之后每3000小时更换一次。

4、常规直流电机为间隙式工作制S2=2 4min(一次启动持续工作时间);S3=10�(持续工作时间占一次工作循环时间的10%),不可以连续运转。若选用10min工作制交流电机,也不可以连续工作。

5、液压动力单元应使用油液运动粘度为27- 43mm/s(50℃)的抗磨液压油,油温低于50℃时推荐使用YA-N46,油温高于50℃时推荐使用YA-N68,加入的油液应经过滤精度为30um过滤器过滤,常规加入量为油箱有效容积的80%,常规油液温度应在-10~80℃范围内,特别寒冷的地区,应采用低温液压油,如YA-N32。


动力单元故障排除:

一)、动力单元漏油:

     1、从油箱与阀块之间漏油或渗油,O型圈磨损或压断,检查并更换O型圈。

     2、电机后盖或电机与阀块之间渗油或漏油 

     1)、阀块高压处漏油,拆下电机检查,若是,通知厂家更换整个动力单元;

     2)、齿轮泵上的骨架油封松掉,更换齿轮泵


二)、开关切断后,电机继续运转

     1、电气连接错误,检查并正确接线; 

     2、启动开关烧坏,断电检查,更换启动开关;

     3、直流接触器烧坏,断电检查,更换接触器。


三)、油缸(顶盖)上、下动作只有一个

     1、二极管单边不工作;更换二极管。

     2、电磁阀单边不工作,电磁阀单边缺电或损坏,修理或更换电磁阀:清洗阀芯或推动阀芯两次。

     3、接线有误,检查接线。


四)、按钮按下时,动力单元不工作

     1、电源没有接好;正确的接好电源。

     2、电磁继电器已坏;更换电磁继电器。

     3、保险丝损坏,更换保险丝。

     4、电源总开关损坏;更换电源总开关。

     5、电瓶没电,充电

     6、电磁阀卡死,解决办法:可以试着手动使电磁阀排除卡死故障;不行的话,拆开电磁阀进行清洗。

     7、电机过热,温控跳开;冷却15分钟,使温控复位。


五)、电机转动,但是其它原件不工作

     1、油箱没油;加满液压油。

     2、电磁阀不工作;修理或更换电磁阀:电磁阀卡死,解决办法:可以试着手动使电磁阀排除卡死故障;不行的话,拆开电磁阀进行清洗。

     3、二极管击穿;更换二极管。

     4、油泵损坏;更换油泵。

     5、液压油路堵死;解决办法:检查排除,清洗管路及阀芯。

     6、节流阀被关死,调节节流阀。


六)、油缸只能伸出或收入一部分(顶盖只能打开或关闭一小部分)

     1、压力太小;调高动力单元压力:调整液压动力单元的溢流阀:将溢流阀帽盖旋掉,顺时针方向调节螺钉,每次转1/4圈。

     2、电瓶亏损,请给电瓶补充电源。


七)、顶盖下降时太快

     1、通过调整节流阀使之变慢:调节方法:旋松节流阀的并紧螺母,旋转节流阀芯。(顺时针转为慢,反之为快)调试时每次旋转45°左右为宜。调整结束,应将并紧螺母重新并紧,并防止并紧过程中节流阀芯跟转。


八)、顶盖不能在半空停留

     1、油缸内泄,修理或更换油缸。


九)、油缸运动速度过慢

     1、压力偏低,调整压力:调整液压动力单元的溢流阀:将溢流阀帽盖旋掉,顺时针方向调节螺钉,每次转1/4圈。

     2、节流阀调节速度过小:旋松节流阀的并紧螺母,旋转节流阀芯。(逆时针转为慢,反之为快)调试时每次旋转45°左右为宜。调整结束,应将并紧螺母重新并紧,并防止并紧过程中节流阀芯跟转。


十)、系统不保压,油缸在保压时往下掉

     1、电磁阀不密封,清洗或更换油封; 

     2、排除油缸本身的不保压,将测压表直接接在出油口,若保压正常则属执行件的问题。


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